Найти Морской Подушки Безопасности, Автоматический Сканер , Морские Обвайзеры на Промышленность Directory, надежный производитель / поставщик / завод из Китая

Новые продукты

Главная > Перечень Продуктов > Морской Подушки Безопасности > 2.0 м x 16,0 м морской подушки безопасности для запуска корабля и Докование

2.0 м x 16,0 м морской подушки безопасности для запуска корабля и Докование

Базовая информация

Модель: YT-6

Описание продукта

использование \п морской подушек безопасности\Н \Н корабля запуская морской подушек безопасности, также известные как мешки ролика или воздушный шар корабля запуская резиновый, изготавливаются из сверхпрочного синтетическ-автошин-шнура слоя с внутренних резиновых слоев в длинной цилиндрической формы воздушный шар. Морской подушки безопасности для запуска корабля и Докование на барже может быть использован для N Бразилии, Индонезии верфи специально для запуска баржи, вытаскивают на берег, сосудов лежбище и корабельного базирования работы.\н .\п \п сравнению с другими способ\Н \Н ролики Сумка-это инновационный корабль, запуск технологии, по сравнению с “конца начало”, “боковой спуск судна на воду”, “всплыть наружу”. Этот корабль технология запуска преодолевает ограничения фиксированное начало следа бокового запуска. Корабль, запуск подушек безопасности принимаются все больше и больше мировых верфей широка благодаря своим преимуществам экономия времени, экономия инвестиций, гибкость, безопасность. Самое большое судно запущен корабль, запуск подушек безопасности до 100 000 тонн.\Н \Н \Н \Н Материал Раздувной морской Подушка\Н \Н Раздувной морской подушки безопасности должны быть построены из резинового слоя, многослойные сверхпрочные синтетическ-автошин-шнура слоя, и внутренний слой резины вулканизированной твердо. Корабль запуская морской подушек безопасности, цилиндрический корпус воздушный шар, с двумя коническими голове, а в конце рот. Шарнирное соединение закрепленности воздуха и воздуха наборы впускной привинчиваются с конца рта. Смотрите ниже картинке\.Н \Н \п \Н \Н \Н \Н 1. Синтетическ-автошин-шнура слой - армирующий слой из корабля запуская морской подушек безопасности, которые изготавливаются из прорезиненной синтетической шин шнур ткани. Многие синтетическ-автошин слои шнура крученого в идеальных углов уникальная и запатентованная технология “целостного технологии упаковки“. Для удержания внутреннего давления и для равномерного распределения нагрузки равномерно. Использовать Buoder в 1870 дтекс/2 вида синтетическ-автошин-шнура ткани. Варп составляет более 95 шнуры на 100 мм в ширину и прочность на разрыв более чем 310n представляла за шнур.\п \п 2. Наружный резиновый слой покрывает снаружи корабля запуская морской подушек безопасности. Защищает слои шнура от ссадины и других внешних усилий. Эта смесь имеет достаточно прочность растяжимых и разрыва для того чтобы выдержать любые погодное условие и трудное использование\.н до корабля, запуск производства морских подушек безопасности, и внутренний резиновые слои протестирован в соответствии с требованиями таблицы\.н \технические характеристики п \п барж запущен морской подушки безопасности \п\п \п
Diameter 0.8~2.5m
Length 5~26m
Number of layers  Usually 4~12 layers
Loading capacity

 

About 10-40 T/M

\п \п Классификация ролика морской подушки\Н \Н корабля запуская морской подушек безопасности подразделяются на “обычные подушки”, “высокая несущая способность подушки безопасности”, и “супер-высокая несущая способность подушки безопасности” в соответствии с несущей способностью.\п \п QП обычных подушек безопасности — подушки безопасности с 3, 4 или 5 слоев кордной ткани кг высокая несущая способность подушки безопасности — подушки безопасности с 6, 7 или 8 слоев кордной ткани СМО супер-высокая несущая способность подушки безопасности — подушки безопасности с 9, 10 или более слоев корда стандартный диаметр корабля запуская морской подушек безопасности (д) варьируется например, 0,8 м, 1,0 м, 1,2 м, 1,5 м, 1,8 м и 2,0 м, 2,5 м и т. д. Стандартная эффективная длина подушки безопасности (Эль или L) от 6м до 26м, в которой должны быть указаны пользователем. Другая Спецификация варочные мешки корабля запуская также могут быть поставлены по запросу.\п \рабочие параметры N от Offhshore морских судов пневматические резиновые подушки\Н\Н \Н \Н \Н \Н приемочных испытаний для вечнозеленых надувные Тип запуска и стыковки морской резиновый шар\Н\Н \Н до сдачи корабля запуская морской подушек безопасности, мы испытываем каждое подушки безопасности по следующим пунктам:\н появление каждого корабля запуская морской подушка гладкая, блестящая и без огреха, таких как трещины, волдыри, расслоений, раковин или включений. Длина и диаметр каждого Вечнозеленого морского корабля запуская морской подушек безопасности оцениваются с Номинальное рабочее давление находится в пределах ±3%. Газ-герметичность проверена не неся никакой нагрузки в соответствии с ISO 14409. Потеря давления составляет менее 5% от номинального рабочего давления в течение 1 часа. Вечнозеленый корабль запуская морской подушки безопасности официально утвержденного типа. Это означает, что мы продемонстрировали результативность корабль, запуск подушек безопасности для независимых инспекторов СЦК. Утвердить Тип испытания является неотъемлемой и необходимой квалификации квалифицированных производителем корабль, запуск подушек безопасности. В дополнение к требованиям для материала, внешний вид anddimensional допуски, “газ-закрепленность тест”, “тест на сжатие”, “Подшипник проверить Емкость”, “трещит тест” и “сжатие-восстановление-тест” проводятся. Для получения более подробной информации, пожалуйста kinldy см. стандарт ISO 14409\.Н \П все вечнозеленые морского корабля запуская морской подушек безопасности, изготовлены и испытаны в соответствии с ISO 14409 “суда и морские технологии – корабль запуск подушки безопасности сертифицирована в ccs, LR, с ДНВ. Есть два Китая промышленные стандарты и один стандарт ISO для корабль запуск подушки безопасности:\Н \Н – СВ/Т 3837-1998 технологических требований для корабля Модернизируя и запуская полагаясь на корабль запуская морской подушки безопасности (Судостроение Стандарт, КНР)\н— СВ/Т 3795-1996 / ЦБ/Т 3795-2009 подушки безопасности для корабля до или вниз к запуская путь (Судостроение Стандарт, КНР)\н-- ИСО 17682 корабль песок морской технологии —методологии для запуска корабля с использованием морской подушки безопасности\Н \Н \Н\Н \Н проекты, примеры подводных морских судов пневматические резиновые подушки\Н\Н \п

Группа Продуктов : Морской Подушки Безопасности

Горячие продукты
аварийные развалюхи маркировки водонепроницаемый Буй поплавок освободить яхты от буя кольцопоплавок пеной обвайзер Ева заполненный пеной морской обвайзер шлюпки для продажиВечнозеленый корабль движется плавающий подушки безопасности подъемно-морской резиновый стыковки воздушной подушкиКитай СИНЬЧЭН высокое качество с аттестацией яхты, обвайзерСертификат ccs сделано в Китае авиационных шин USD для защиты лодки от СиньчэнСделано в Китае высокое качество супер Обвайзер свода Док-V Тип ОбвайзерВысокая прочность прошли ISO17357 Обвайзер резины клеткиКТС SGS проверил Синьчэн Бренд лодка типа D твердый резиновый обвайзерДок защиты платформы океана полиуретана Ева обвайзераСделано в Китае СГС ССС ССС уполномоченным йокогама Тип обвайзер обвайзер резины клеткиСамое Лучшее Обслуживаний После Продажи Защиты Док И Корабль Тип Резиновый Обвайзер DВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО СУДОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ ЧАСТИ ЙОКОГАМА ЛОДКА ЦИЛИНДРИЧЕСКИЙ РЕЗИНОВЫЙ ОБВАЙЗЕРСИНЬЧЭН Бренд Фабрика профессиональное производство морской пены полиуретана заполнило обвайзер резины, используемые для корабля и докиПодушка океана сетчатой стиль Иокогама пневматический резиновый обвайзер использован для корабля и докаПрофессиональных аварийно судовое оборудование плавающие резиновые подушки безопасности /СП использованы для корабля запуская и поднимаясьСИНЬЧЭН сделано в Китае морской подводный бабло резиновые подушки безопасности/морской резиновые подушки безопасности